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上海浦東張江集電港B區3-2信息技術產業平臺項目位于上海市浦東新區張江，本場地東側（集創路）、南側（集電路）為在建市政道路；北側為地下軌道交通二號線（廣蘭路～唐鎮區間段），擬建地下車庫邊界距營運中的軌道交通二號線外邊界僅約8.5m左右；西側為現狀市政道路張東路，距離擬建地下車庫邊界最近處35m左右；另在張東路與祖中之路交叉口東南角建有國家電網開關站，與擬建地下地庫相距11m左右；周邊道路底下埋有各類地下管線。

項目鄰近地鐵2號線，短距離內電力、信息、天然氣管道大量聚集，地質條件復雜地下水豐富，主要為暗浜和厚填土為主。3-5區地下室結構外邊線與地鐵區間隧道結構外邊線最小凈距約26.6m。6區汽車坡道外邊線與地鐵隧道結構外邊線最小凈距離約8.5m。基坑邊線平行地鐵延長距離180.0m。本項目基坑開挖面積約28473m2，開挖深度約14.95m。本區間隧道頂覆土厚度約13.40～14.65m。

為保護地鐵及周邊建筑，本工程采用基坑南側地鐵保護線50m以外，地連墻外側槽壁加固采用700mm等厚度型鋼水泥土攪拌墻作為圍護結構。TRD攪拌墻計劃7月31日開始施工至11月13日完成，設計成槽寬度800mm，切割深度47m，橫向切割長度約500m，施工總面積18600m³，計劃施工105天。

本項目采用上工機械全新研發的TRD-70工法機進行施工，設計方充分考慮TRD工法施工特點。TRD工法設備具有：設備高度低、機架重心低、安全穩定性好，可滿足城市中心區域低凈空環境的施工。TRD工法自引入中國市場后得到迅猛發展，截止2019年底施工方量統計約為330萬m³、TRD總項目數超300個。

 上工機械TRD工法機自2013年推向市場以來，迎合國內TRD工法施工大趨勢，不斷改進完善性能質量，陸續突破施工難度記錄，技術水平遙遙領先同行，深受客戶信賴。廣泛應用于全國止水帷幕工程施工領域，積累了大量成功案例。其中TRD-60D/E工法機在南京復雜地層有63m深度的成功經驗；TRD-80E工法機在浦東硬X射線項目中刷新設備施工深度記錄，達到86m。

    為滿足國內70m以內等厚大深度止水墻施工對于TRD工法設備的施工深度要求，上工機械于2020年推出電驅動TRD-70E工法機，自2020年7月入駐上海浦東張江集電港B區3-2信息技術產業平臺項目止水帷幕工程施工。上工機械TRD-70E工法機截止發稿之日，平均每日成墻12-13m，深度47m，成槽寬度800mm。達到設計要求，確保現場施工效率和成墻質量，得到施工方一致認可。

為了使TRD新用戶能全面地了解上工機械TRD工法設備的各項性能，正確掌握操作操作技能，上工機械負責組織進行TRD工法設備專業培訓，以提高上工機械TRD的新老用戶在設備使用、維護方面的技能。培訓項目包括：理論培訓、駐點帶教培訓，資深行業專家團隊帶教，內容涵蓋TRD工法理論知識、上機操作、維修保養等各個方面。培訓結束通過考核并頒發證書，讓您從新手迅速成長為TRD工法機操作施工行家。